报告参考: 园林苗木业考察汇报推荐一篇。
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XX年2月28日-3月6日,应日本政府农林水产省的邀请,中国花协苗木分会组织了棕榈园林、铁汉生态、绿大地生科、森禾种业四家公司前往日本香川县、千叶县两地进行了专题考察。德国、新加波、捷克的园林业代表也与我国代表一同参加了此次活动。
主办方在香川和千叶两地都举行了业者见面会,每个考察团成员都配备了一名专职翻译,负责与日本生产业者进行沟通,进行问答交流和现场参观后,每个考察团成员还需要对各个受访苗圃进行专业性评估。最后农林水产省官员会根据评估结果对苗木生产业者提出改善建议。考察团成员对
由于日本的国情与中国有较大的不同,因此园林苗木产业形式的差异也非常明显,人本园林苗木业界的主要产品形式是盆景或者中小规格造型植物。其产业状况总结来看有两个关键词:传承、专业。
1.传承
1.1.继代日本的园林苗圃占地面积很少超过10亩地,以小型盆景为主要产品形态的苗圃面积则更小。但是这种苗圃的传承六成以上超过4代人,传承10代人的家族盆景园也不罕见。
1.2.不辞辛劳苗圃往往是处于比较偏僻的地方,而且劳动时间长,因此家族成员不计加班费的劳作才能有所收获。目前日本植物修建专业工人每天的工资是1XX日元,折合人民币是每天800元,平均每人每天可以修剪10棵树,那么每株树每天的修建成本是80元,每年按照200天修剪日来计算,就是16,000元。xx就是320,000。实际上以罗汉松为例,xx修剪成造型的20公分左右的罗汉松在当地的装车价也就是20万人民币。因此,家族成员不计工资的劳动,是其收入的主要来源之一。如果没有家族传承,这样的投入产出,估计难以为继。
1.3.独家秘笈盆景的修剪是们技术,也有个人的感悟,虽然同样是修剪,不同家族的修剪风格也略有不同,这种技术在家族成员内部传承,更有利于家族获得超过行业平均水平的利润,因此传内不传外的传统思想也是日本园林苗木业界家族传承的主要原因之一。
1.4.资产传承日本园林苗木的主要盈利构成是:土地地租、家族成员的劳动力投入、园林植物修剪专业技术、家族资产的利息增值。由于土地私有可继承的,因此日本的园林苗圃尤其是依靠土地培育中等规格造型苗木的家族,对土地改良的投入较高。因此虽然经历了长达5XX年的苗圃种植,其土地肥力状况并没有下降,而且苗木挖土球所带走的土壤也被新投入的木炭灰及其它栽培土给填充,并没有造成地表下降。
2.专业
2.1.技艺专业由于家族多代人的传承,让园林技艺得以有效沉淀并不断改良,所以日本的造型植物修剪技艺可以说世界领先。尤其对于罗汉松、黑松、五叶松等植物的修剪技术更是出神入化。
2.2.资材专业技能专业配套的园林资材开发也能可见一般。比如十年前还用铁线进行绑扎造型,现在采用铝线;关于植物洗根的工艺也比较先进,专业的喷水枪,浸泡消毒池,配套的水苔、泥炭土、包裹网等等一应俱全。
2.3.持久性园林苗木的造型绝非朝夕之功,需要长时间耐心的修剪才能带到语气的效果。比如罗汉松xx持续地修剪达到特定造型后才会出圃销售,这种坚持的做法在中国是很难想象的。一般来说中国生产型苗圃的出圃时间是5年,流转型苗圃的出圃时间是1年左右,如果在苗圃持续修剪xx才出圃,那么在植物上累加的地租、人工、利息成本以及xx所要经历的自然灾害风险,都会让业者难以承受。
此次考察也有一些隐忧:
1.优质苗木库存减少日本销售造型植物的速度大于其生产速度,我们已经看到了其库存产品品质有逐年下降的趋势,再过5年之后,如果还是维持这种速度的话,日本的造型苗木库存估计将岌岌可危。
2.苗木生产业者传承无人出席交流活动以及在苗圃劳动的从业人员平均年龄超过50岁,年轻人继续从事园艺生产的人员数量非常少。如何保持精良修剪技术,对日本来说是一个挑战。
此次考察是中日园林业者之间的高峰交流,政府牵头,企业唱戏似乎比政府之间的直接对话更加高效富有成果。
延伸阅读
最新报告: 设备自查汇报(推荐一篇)
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根据新区质监局“关于做好20xx年“两节”“会”期间特种设备大检查工作通知”的文件指示要求,我公司迅速开展了针对特种设备及特种作业人员的全面自查自纠活动,重点落实了对特种设备事故隐患的排查整改工作,确保特种作业人员全部持证上岗,加强特种作业的安全培训,通过本次自查自检活动,我公司特种设备事故隐患排查工作基本到位,现将自查自查情况总结汇报如下:
一、基础情况:
我公司主要特种设备现有:三套装置共有90台压力容器、2台天车。
二、特种设备自查自检情况:
经对全厂压力容器进行检查后发现二期天车自查出隐患一处,为天车吊钩向上运行控制不灵敏;
处理措施:已更换新的接触器,天车可以正常运行。。
三、其他特种附件和警示标志牌自查自检情况:
1、警示标牌、全套制度、告知牌等,现已结合安全标准化要求统一制作完毕,悬挂到位。
2、连接法兰、阀门全面检查。
3、安全阀及爆破片全面检查。
四、特种作业人员上岗证件检查情况:
全厂特种作业人员共24名,上岗证持有率100%,全部经过主管部门培训合格无证件过期情况。
五、管理责任情况:
1、 全员安全责任制今年全部签定完毕。
2、节假日期间安排相关人员进行值班,并及时上报节假日的生产运行情况给有关领导及部门。
六、培训教育情况:
公司组织召开了全厂范围的特种设备安全培训教育学习会议,会议针对“特种设备安全法”“特种设备安全使用”、“特种作业人员持证上岗”及“冬季交通安全教育”等进行强化学习,并观测学习结果。
XXXX有限公司
20xx/2/14
推荐报告: 我的调查汇报一篇
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一、调查原因
随着科学的发展、时代的提高、人口的迅猛增长,人类赖以生存和发展的环境受到污染,生态环境受到破坏,生态系统也会随之遭到破坏,环境问题已从地域性走向全球性,人类必须爱护地球,共同关心和解决全球性的环境问题。因为我们“仅有一个地球。”
水是生命的源泉,没有水,我们的生活将无法继续下去。水资源的污染及短缺是当今社会面临的一个重大问题。虽然我市不是一个用水紧张的城市,但水污染却存在,并与每个市民都息息相关。为此,我经过询问形式对我市水污染进行调查。
二、调查过程
第一步:实地调查,首先,我随老爸来到长安航管站,向我爸的老同学刘海华了解长安镇河道情景,然后,乘坐快艇,游览了崇长港及长山河和泰山港,一路上,刘海华叔叔向我介绍几十年前,这些河道,是长安镇附近的主要航道,水清透彻,而此刻垃圾遍布河道,一股臭味扑鼻而来。水污染主要原因:人为因素:泥河上流工厂的废水排放,城市布下水道安置此处,污水经管道排入河中,泥河附近很多农田,农民使用的化肥、农药等化学物质流入其中,致使藻类疯长,鱼类很多死亡,居民的环保意识差,经常将生活垃圾倒入河中。
第二步:调查分析,经过实地调查,我认为水污染给居民带来的危害。地下水污染,用水困难,河水污染严重滋生很多蚊虫,河水散发刺激性气味,对人们的健康产生不利影响。
三、调查结论
为了改善河道环境,应尽快开展河水、河岸等全方面的治理工作。首先,对污染源进行处理,杜绝工厂、养猪场把污水、粪渣直接排放到河流中,应集中处理,避免其对环境的不利影响。然后,对河边、河道中的建筑材料(已废弃的)进行清除,并对水道进行整改,进一步将河内的垃圾、淤泥清除,可动员沿岸居民及利用大型机器清除。后在河边种树,植草皮,建立绿化带,避免沙土流失。
2、为了对河道环境的保障,应对附近的工厂、养猪场等加大管理力度,对污染河流的行为进行严肃的处理,并且对沿岸居民及全体市民进行环保教育,增强环保意识,河流的环境,主要还是在于大家的思想意识,故人们应自觉保护河道,保护环境。这样,一条全新河流才会永远呈此刻人们面前。
总之,要明确,环境受破坏,受影响的还是人们自我,我们应当充分了解环境与人类之间的相互关系,充分认识到人们改变环境的利与弊。影响水资源的因素还远远不止这些。虽然我们的调查研究也许还不够成熟,但期望能把环境问题,水污染问题在人们的脑海中的地位提高,这样才会使出现的问题一天天好转。
今日报告推荐: 城市垃圾处理的考察汇报如何写
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今年,月市管理局、市环卫处、城管支队组成一个考察团一行9人赴市、镇江市、南京市,学习考察3城市的建筑垃圾管理情况。期间,与市环境卫生管理处渣土管理办公室、镇江市建筑渣土管理处、南京市市容局(固体废弃物管理处)等部门和单位进行了座谈和交流。现将学习考察情况报告如下
一、市建筑垃圾管理情况
市城市建筑垃圾的管理模式为市、区(县)分级管理模式,城市管理局是全市建筑垃圾处置管理的行政主管部门,市市容环境卫生管理机构具体负责组织实施管理工作。各县(市)、区城市管理(建设管理)部门是本行政区域内建筑垃圾处置管理的行政主管部门,负责本辖区内建筑垃圾的处置管理工作。
《城市建筑垃圾管理规定》(建设部139号令)颁布实施以后,市城市管理局依法对城市建筑垃圾的运输、处置及经营服务企业实行许可管理;市建设委员会对城市建筑垃圾的运输、处置及经营服务企业实行市场准入管理,凡从事城市建筑垃圾经营服务企业,必须取得城管部门颁发的《城市建筑垃圾经营服务企业资格证书》;对建筑工地市容环境卫生管理采取签署责任书和预收卫生保洁费用的措施。对全市渣土运输车辆的实施密闭改装管理工作,目前其相关政策正在报批。在建筑垃圾消纳处置管理工作方面,主要以调剂利用回填为主,目前市还没建设有专用建筑垃圾消纳场地。
二、镇江市建筑垃圾管理情况
镇江市(地级市)城市建筑垃圾的管理模式为统一管理模式,城市管理局是全市建筑垃圾处置管理的行政主管部门,其直属单位镇江市特种垃圾管理处(全民事业单位)具体负责组织实施管理工作。在管理体制上从有利于建筑垃圾管理出发,建立与之相适应的管理机制:市公安局交巡警支队机动大队成立四中队,6名干警与渣土管理处合署办公;市城管行政执法支队成立直属三大队也与渣土管理处合署办公。这种管理体制,加大了管理力度,融管理、服务和执法于一体,提高了行政管理效能。
镇江市建筑垃圾处置管理的地方性法律法规相对比较健全,制定了《镇江市城市建筑垃圾工程渣土管理的暂行办法》、《镇江市城市建筑垃圾工程渣土和特种垃圾管理规定》、《使用暂行规定》、《镇江市建筑垃圾处置核准业务工作规定》、《镇江市渣土运输行业行为规范》、《建筑垃圾、工程渣土运输车辆安装使用gps全球定位系统暂行规定》等10多个规范性文件。对建筑工地的监督管理方面,要求各施工工地出入口路面必须硬化处理,配备洗车(洗轮机)设备,并确定一名卫生监督员,不经监督员同意,车辆不准出场。同时采取预收一定数量的卫生保洁费用,以利于开展监督考核。
早在的时候,镇江市对从事建筑垃圾运输车辆实行密闭装置的改造,由市政府办公室牵头,市城管局、执法局、公安局、交通局、环保局、质监局联合下发通告,提出具体工作要求。为推动这项工作的开展,市政府还决定,采取优惠的鼓励政策,在规定的时间内进行车辆改造的,市政府给予经费补贴。全市120余辆建筑垃圾运输车辆,市政府共补贴40多万元。同时为了遏制建筑垃圾运输车辆乱弃土偷倒行为,对车辆利用gps全球定位系统实施全程监控。
在建筑垃圾消纳处置管理工作方面,主要以调剂利用回填为主,目前镇江市政府还没建设有专用建筑垃圾消纳场地。目前,镇江市从事建筑垃圾处置施工单位有18家,其中主城区有5家。主城区有建筑垃圾弃置场4家。为了加强行业管理,镇江市于12月经市民政部门批准,成立了镇江是建筑垃圾处置协会,经过2年多的引导和强化,其行业自律管理步入健康有序的发展轨道。
三、南京市建筑垃圾管理情况
南京市城市建筑垃圾的管理模式为市、区(县)两级级管理模式,市市容管理局是全市建筑垃圾处置管理的行政主管部门,南京市固体废弃物管理处(全民事业单位)受南宁市市容管理局委托,依法按照《江苏省城市市容和环境卫生管理条例》、《南京市市容管理条例》、《南京市建筑垃圾和工程渣土处置管理规定》、《南京市工程施工现场管理规定》等法律、法规的要求,负责对全市建筑垃圾、工程渣土处置情况进行检查、监督、指导、协调工作。主要包括:负责渣土的产生、运输、消纳和建筑垃圾综合利用、处置的管理;制定全市渣土管理的发展规划和日常整理工作;负责全市渣土管理信息收集、统计及上报工作;指导、协调、检查各区渣土业务管理工作;负责南京市建筑垃圾、工程渣土的处置核准,核发建筑垃圾、工程渣土运输准运证;负责南京市建筑垃圾、工程渣土处置场的设置审批;并依法对渣土处置违章行为进行查处。
南京市对市区建筑施工工地的监管力度大,对市区主要施工工地的出入口均安装设置无线视频监控设施,对施工工地出入口路面硬化、进出车辆冲洗和保洁行为实施监管。
在建筑垃圾工程渣土运输车辆监管方面,南京市于已经实施渣土运输车辆密闭化改装、和市场准入管理工作,相关的政策法规健全,渣土运输行业自律管理规范。
11月22日,南京市政府颁布实施第262号人民政府令,进一步规范渣土设置场的.审批和监管,以奖励的措施鼓励部门、单位和广大市民对规定的实施进行监督,加大了建筑垃圾处置监管力度。与此同时,在建筑垃圾消纳处置(调剂)管理方面,南京市固体废弃物管理处制定了渣土(泥浆)处置场的审批条件及标准、渣土处置费补偿标准及审批规定,使渣土(泥浆)消纳处置场的审批和监管工作更加规范化。
四、意见和建议:
综合这次考察的情况,3个城市在建筑垃圾处置管理方面的管理模式、体制合理,相应的建筑垃圾处置管理职能明确;建筑垃圾管理相关政策法规比较健全,都有一个互通的建筑垃圾核准信息监控平台和有效的联动机制。结合我们的工作实际,为逐步做好建筑垃圾处置管理工作,建议:
1、建立健全建筑垃圾处置核准信息互通监控信息平台,同时制定出台建筑垃圾运输市场准入管理规定并组织实施。促使我市城市建筑垃圾排放、运输、消纳处置核准和监督管理工作进一步规范化。
2、筹备成立建筑垃圾运输企业协会,并建立一个建筑垃圾(土石方)回收调剂利用交易平台,通过引导和行业自律,促使城市建筑垃圾(土石方)的回填市场行为进一步规范化。
3、进一步理顺、明确相关部门建筑垃圾管理职能,形成建筑垃圾监督管理联动机制,进一步提高南宁市城市建筑垃圾处置管理行政效能。
[报告写作]调查汇报(一篇)
资料是作用于人类社会实践的一种可供参考的材料。在我们的工作中,我们经常会需要一些资料。参考相关资料会让我们的学习工作效率更高。那么,你知道资料的主要内容是什么吗?下面是由小编为大家整理的“[报告写作]调查汇报(一篇)”,仅供参考,欢迎大家阅读。
商圈是一个地理概念,广义上的商圈指的是不同业种和业态的零售业者在一个相对集中的区域从事经营活动,而这个区域的范围就叫商圈。从狭义上来说,商圈是指店铺能够有效吸引顾客来店里的地理区域。早在连锁店经营和许多大型项目的可行性论证中,商圈研究就是必不可少的一个重要环节,特别是对商圈内的竞争状态、消费者特征以及经济地理状况等深入了解是进一步确定立项和制定经营策略的重要依据。
影响商圈调查的因素有哪些呢?
1.人口特点
主要包括地区人口规模、家庭数收入分配、受教育程度和年龄分布等。零售企业在确定商圈范围后,可以通过人口统计资料了解商圈内的并进行汇总分析。不同的零售企业需要不同的区域人口资料。在选址时,书店或汽车厂商通常比快餐店需掌握更多资料。
2.经济基础特点
考察一个区域的经济基础特点至关重要,经济基础反映了一个地区的商业和工业结构以及居民的收入来源,追求稳定经营的零售企业通常偏爱多元化的经济结构而不太喜欢过分依赖某一产业的单一经济结构,因为后者往往容易受到经济周期以及产品需求变动的冲击。在评估商圈时,零售企业应该考虑以下的经济因素:各行业或各类行业从业人员的比例,运输网络,银行机构,经济周期性波动对地区或行业影响的可能性,某些行业或企业的发展前景等。
3.竞争状况和市场饱和度
零售企业只有在分析了竞争状况之后才能正确评估某区域的市场机会。尽管某些区域的消费特点与目标市场很接近,经济状况良好,但如果竞争过于激烈,仍不是最佳选择。同样,一个地区即使人口少,经济状况一般,如果竞争较缓和,也可能不失为较好的选址。考察一个地区的竞争状况,应着重分析以下因素:现有商店的数量、规模,新开店的发展速度,各商店的优势与劣势,近期与长远的发展趋势以及市场的饱和度等。应将这些指标与地区的人口数量和增长速度联系起来综合分析。
商圈分析有以下几方面现实意义:
一是可用于新开商店的选址,商店的选址必须以选择适当的商圈作为基础;
二是可以具体了解消费者的构成及其特点,从而确定商店的目标市场和经营方针,并随时根据商圈内消费群的变化灵活调整营销组合策略;
三是可以预测新开商店的经济效益,根据商圈购买力的大小及在本店的购买概率大体测算本店的销售额;
四是可以帮助零售商计算出特定地理区域内的最佳网点数;
五是可以帮助零售商了解周围环境的其他因素变化,如竞争状况、城市建设、政策法规、经济增长等情况。
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